隨著經(jīng)濟全球化的不斷加快，世界航運貿(mào)易事業(yè)得到空前的發(fā)展，航運人才市場日益國際化。同時隨著我國國際地位的提高，國內(nèi)船員管理及業(yè)務技術水平的國際化，國外大部分船舶及航運公司已瞄準國內(nèi)這個勞務市場，所以國際海員勞務輸出已成為我國青年人就業(yè)、落后地區(qū)脫貧致富、擴大外匯收入的一條重要途徑。
根據(jù)新的馬尼拉公約的精神中國作為履約國也作制訂了新的《海船船員考試適任發(fā)證規(guī)則》交通部2011年12號令，為了在提高船員文憑的同時，重視實操按照企業(yè)用人需要采取訂單式培養(yǎng)，使學生隨著取得海員證書同時上船任職，使學生在積累崗位職務經(jīng)驗，增加海上資歷的同時減輕家庭因交納學費造成的經(jīng)濟負擔，使學生在學期間收回學費成本，還為考取適任證書積累經(jīng)驗，真正的做到了理論聯(lián)系實際。
培養(yǎng)特色：以就業(yè)為導向，學歷教育與職業(yè)培訓緊密結(jié)合的“名校學歷+熱門職業(yè)+半工半讀”的（2+1）教育項目采取分塊實施分段收費降低學生負擔，學費在學期期間可全部掙取，入學后統(tǒng)一簽訂 《就業(yè)協(xié)議書》實行訂單式定向培養(yǎng)，注重實際操作能力，考試通過率高，證書世界通用，終生受益。
