無人機(jī)作為近年來的新興事物，具備廣泛的發(fā)展前景，可謂前途不可限量。不過隨著無人機(jī)應(yīng)用的普及，人們對(duì)于無 人機(jī)操控技術(shù)水平要求也是越來越高，無人機(jī)駕駛員的需求也越來越多。

無人機(jī)的蓬勃發(fā)展使得民航局對(duì)此領(lǐng)域監(jiān)管力度不斷加強(qiáng)，為進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員管理，民航局對(duì)原《民用無人 駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定 》進(jìn)行了修訂，并已正式下發(fā)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，該規(guī)定對(duì)無人 機(jī)駕駛員以及無人機(jī)機(jī)型制定出更細(xì)致的規(guī)范、對(duì)無人機(jī)的操作和使用提出更加嚴(yán)格的要求。具體還有其他方面的相 關(guān)新規(guī)定請(qǐng)大家來跟著河北技校網(wǎng)的小編一起了解一下吧！

新《規(guī)定》將原標(biāo)題中"無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員"改為 "無人機(jī)駕駛員"。重新定義了《規(guī)定》的適用范圍，重新 調(diào)整無人機(jī)分類和定義，將原有法規(guī)有關(guān)駕駛員部分不適用章節(jié)進(jìn)行了刪減，取消部分運(yùn)行要求，新增"管理機(jī)構(gòu)"和 "行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理"、"局方對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理"三部分內(nèi)容。

規(guī)定中適用無人機(jī)分類圖

值得注意的是，新《規(guī)定》刪除原規(guī)定中第8條"運(yùn)行要求"的內(nèi)容，對(duì)于行業(yè)協(xié)會(huì)修改了條件，要求協(xié)會(huì)建立起駕駛 員考試體系和考試流程，能對(duì)考試進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；建立駕駛員管理體系，可統(tǒng)計(jì)管理駕駛員的飛行經(jīng)歷、違章處罰等 記錄。

新《規(guī)定》自發(fā)布之日起生效，2013年11月18日發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（AC-61- FS-2013-20）同時(shí)廢止。

新《規(guī)定》的推出，使民用無人機(jī)的操作飛行有據(jù)可依，也提升了入駐這一行業(yè)的門檻，在技術(shù)、管理等方面將變得 更加規(guī)范可行，這對(duì)于民用無人機(jī)的未來發(fā)展極為有益，突破了民用無人機(jī)發(fā)展的一大障礙，未來民用無人機(jī)行業(yè)以 及整個(gè)市場(chǎng)都將進(jìn)入一個(gè)新的、有秩序的層次，這對(duì)于民用無人機(jī)開發(fā)未來的一片藍(lán)海有重要意義。

民用無人機(jī)用途廣泛，駕駛員就業(yè)寬泛，這就為目前嚴(yán)峻的就業(yè)市場(chǎng)增添了新的活力。2016年作為無人機(jī)元年，無人 機(jī)的相關(guān)服務(wù)、應(yīng)用也將呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)的增長，無人機(jī)駕駛員也將作為一大突破點(diǎn)，吸引更多的無人機(jī)愛好者涌入， 帶動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步！