隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，以旅客運(yùn)輸為主的航空市場(chǎng)正朝著客貨并重的方向發(fā)展。大量的危險(xiǎn)品貨物隨著航班進(jìn)行運(yùn)輸，本身就蘊(yùn)含著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)瞞報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)行李和貨郵中夾帶危險(xiǎn)品的情況依然存在，不能不引起我們的高度重視。危險(xiǎn)品究竟危險(xiǎn)在哪里，我們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)和防控這種危險(xiǎn)，青島航空技術(shù)專修學(xué)校給大家普及一下相關(guān)知識(shí)。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，各種新型電子、化工產(chǎn)品大量涌現(xiàn)，這些新產(chǎn)品對(duì)于國(guó)際性、快速度的運(yùn)輸需求，恰恰符合航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。在大城市的航空貨運(yùn)代理圈里，一些急于運(yùn)出的貨物往往愿意接受很高的價(jià)格。在這種情況下，一些代理人及航空公司、機(jī)場(chǎng)員工可能為了經(jīng)濟(jì)利益放棄了安全的底線;同時(shí)，部分航空公司、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)從業(yè)者的危險(xiǎn)品知識(shí)和技能不足，客觀上加大了收運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，使一些有意或無(wú)意中被謊報(bào)、瞞報(bào)的危險(xiǎn)品處于了盲運(yùn)的狀態(tài);

5月29日，運(yùn)輸司剛剛下發(fā)了《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸違規(guī)行為舉報(bào)管理辦法》。僅僅一個(gè)月后，民航局又下發(fā)了《關(guān)于幾起旅客攜帶充電寶自燃事件的通報(bào)》。依據(jù)運(yùn)輸司發(fā)布的《2014年危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，全國(guó)各機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)品吞吐量的近90%是鋰電池，而以隨身攜帶行李方式被旅客帶上飛機(jī)的鋰電池更是無(wú)法計(jì)數(shù)。小小的鋰電池，正在成為令全行業(yè)又愛(ài)又恨的大問(wèn)題。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，危險(xiǎn)品已經(jīng)以不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)進(jìn)入了民航人的日常工作之中，青島航空技術(shù)專修學(xué)校提醒大家只有掌握知識(shí)、把握規(guī)律、做好防控、熟練處置，才能避免危險(xiǎn)品對(duì)于自身和公私財(cái)物的損害，為行業(yè)的持續(xù)安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。